Moteur asynchrone triphasé 380V YRQ 138-8-245KW-380V-IC01-B3

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Moteur asynchrone triphasé 380V YRQ 138-8-245KW-380V-IC01-B3
Détails
Nombre YRQ138-8 Vitesse de rotation 735 tr/min
Puissance nominale 245 kW Degré de protection IP20
Tension nominale 380 V Fréquence nominale 50 Hz
Type de refroidissement CI 01 Type d'installation MI B3
Mode de fonctionnement S1 Poids 2320 kg
Efficacité 92,5% Cosφ 0.83
Note Peut être personnalisé selon les besoins spécifiques des utilisateurs.
Classification des produits
Moteurs à bague collectrice basse tension
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Description

Caractéristiques de conception

 

1.Conception mécanique

Conception modulaire et compacte avec base fabriquée à partir de matériaux de haute qualité. Certains modèles utilisent une construction en caisson en tôle d'acier soudée, offrant une rigidité élevée, une excellente résistance aux vibrations et un poids léger. L'installation s'effectue principalement à l'aide d'une configuration horizontale avec des supports de poteau IMB3, mais l'installation verticale peut être configurée pour répondre à différentes exigences d'aménagement du travail.

2.Système de protection et de refroidissement

Degré de protection : IP20, méthode de refroidissement : refroidissement par ventilation naturelle IC01. L'air est aspiré par les orifices d'admission sur les embouts des deux côtés, circule à travers le ventilateur du rotor et les fentes d'aération radiales, puis sort par les orifices d'échappement latéraux du cadre. Cela fournit une voie rationnelle pour la dissipation de la chaleur.

3.Composants électromagnétiques et principaux

Ce moteur à induction à rotor bobiné triphasé utilise des enroulements de rotor en fil de cuivre. Le courant est fourni au circuit externe via des bagues collectrices et des balais, et la conception facilite la connexion des résistances de démarrage en série. Le stator utilise des plaques d'acier au silicium laminées à froid à haute perméabilité et à faibles pertes. Combinée à la technologie d'imprégnation sous pression sous vide (VPI), une isolation de classe F est obtenue, augmentant ainsi la fiabilité et la durée de vie.

 

Двигатель асинхронный трехфазный 380в

Avantages du produit

 

1.Excellentes performances de démarrage sous des charges élevées

Le démarrage progressif est obtenu en insérant des résistances dans le circuit du rotor, ce qui limite le courant de démarrage à 1,3 fois le courant nominal et réduit considérablement l'impact sur le réseau. Fournit un couple de démarrage élevé, atteignant 2 à 3 fois le couple nominal, permettant d'entraîner facilement des équipements lourds à forte inertie tels que des broyeurs à boulets, des concasseurs et des treuils. Assure un démarrage fiable même à basse tension secteur. Prend en charge 5 à 10 démarrages intensifs consécutifs, répondant aux exigences des applications avec des démarrages et des arrêts fréquents sans avoir besoin d'intervalles plus longs.

2.Fonctionnement stable et fiable

L'isolation de classe F combinée aux normes de test d'élévation de température de classe B offre une marge thermique suffisante pour garantir des performances stables à long terme dans des environnements industriels difficiles avec une durabilité et une résistance à l'usure exceptionnelles. Un traitement de haute précision associé à des roulements remplis de graisse au lithium garantit de faibles niveaux de vibrations et de bruit pendant le fonctionnement, ce qui réduit l'usure des équipements.

3.Efficacité énergétique et polyvalence

En tant que moteur avancé à économie d'énergie, la conception électromagnétique optimisée minimise les pertes de fer et de cuivre, offrant ainsi une efficacité énergétique nettement supérieure à celle des moteurs à rotor bobiné traditionnels. L'exploitation à long terme réduit considérablement les coûts d'exploitation. Largement utilisé dans la métallurgie, l'industrie chimique, la production pétrolière, les mines et l'ingénierie mécanique, il entraîne une variété d'équipements, notamment des ventilateurs, des compresseurs, des pompes à eau et des véhicules de transport.

Dessins détaillés des pièces du moteur

 

Двигатель асинхронный

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